”姚剑军说，交通厦门的开放程度跟深圳没法比，但早期确实有自主性，这10多年又一点点发展。

创业除了理想和情怀，运输假财务自由和经济收入也不可忽视。就这样又过了3年，期高到了2015年，O2O的火热让他们再次看到了好的创业方向，他们决定再次转型做一款在线教育类O2O产品。

而对于那些不以财务自由为创业目标的创业者来说，速路他们对「财务自由」充满了疑惑。”杨宁说，小客行“做成一件事情，并且这件事情能够给用户带来很大的价值，同时还能从这件事情上赚到一点钱，才是我创业的终极目标。半年后，车免合伙人决定撤资，几款产品就这样不了了之。

最近，费通我们惊讶地发现，费通过去两年里，曾经有980名创业公司的创始人在100offer上寻找过新的工作机会，而“太累了”、“心寒了”、“年纪大了”这些词是从结束创业后的他们口中听到最多的话。“究竟达到了什么水平才叫财务自由呢?是天天躺在家里不用上班也能赚钱吗?那又有什么意思呢?”谈及财务自由，交通今年32岁，交通有过3段曲折创业经历的杨宁反问道。

运输假”去年创业失败后再次出来找工作的殷实如是说。

「30岁时还是想自己做点事情，期高所以就离开新浪出来自己创业，后来创业的两家公司都死在了A轮。据了解，速路在美国，15%的募集基金是通过股权转让的方式退出的，而在中国这个数字还不到1%。

” 作为《中国股权转让蓝皮书(2016版)》的作者，小客行徐祥君从5个方面描述了——我们为什么要进行股权转让，小客行他说：“首先，基金周期短，LP退出压力大;第二，IPO并购退出时间周期长，同时又有政策风险;第三，创始人卖老股用于改善生活;第四，天使投资人卖老股，退出的回报会比较高;第五，投资机构的战略方向发生改变，要对项目组合进行调整。”据了解，车免在美国，15%的募集基金是通过股权转让的方式退出的，而在中国这个数字还不到1%。

3月18日，费通创头条(ctoutiao.com)记者参加了由股权转让服务平台潜力股联合中国股权转让研究中心主办的第二届中国股权转让论坛暨《中国股权转让蓝皮书(2016版)》发布会在北京歌华开元大酒店举行，费通多位投资巨匠参会分享了自己的股权转让心得。 股权转让在国内还是一个新兴的市场，交通但在国外的发展历史已经超过了50年，尤其是在美国，股权转让已经成为一种非常成熟的交易方式。

(责任编辑：娄底市)

• ·新品|阿玛尼制造商直供
• ·2019款“路虎卫士”谍报曝光，新车或于9月正式上市！
• ·地下排污管发生爆炸 路面崩飞殃及过路人
• ·秦俊杰阚清子谍战剧《信仰》开机，秦俊杰为戏学习洗胶片
• ·中国制造 | 火箭发射释放的巨大能量如何排走？
• ·乌新总统:俄用护照诱乌公民是浪费时间
• ·中国男人为何喜欢留八字胡
• ·佟丽娅穿蝴蝶结吊带裙 俏皮似少女
• ·92岁退伍老兵凌晨散步被撞 司机将老人抛入窨井致其死亡
• ·埃尔多安：针对土耳其经济的攻击与导...
• ·就差一块钱，凭啥他是贫困户？
• ·意媒确认里皮重新接手国足 称中国足协条件太诱人
• ·三国中的名侦探破案也可以这样
• ·Android无滚动长截图 谷歌：在原生系统上不可行
• ·俄新登陆舰首舰造了14年 排水量仅6千吨远不及我071
• ·《只狼:影逝二度》评测：宫崎美学,再登神坛