而杂乱的UI界面最常见的原因，年近就是缺少层次结构。

实际上，莫文在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。斟酌了很久，停工2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

因此，年近为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。此时友友用车的业务已经停止，莫文只能关停线上服务。但对李宇来说，停工这家经营了3年的公司已经被折腾地够多了，停工融资、转型、关停，他们一直在不停地寻找着公司的盈利点和存活策略，也在为了追求更好的用户体验，逐渐进行退让和妥协。

实际上，年近在此时的P2P租车行业，年近价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。其次，莫文巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。

这样的运营方式在北京很少见，停工大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，停工有的还会要求用户插上充电插头。

“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，年近B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。如果想要做分时租赁的话，莫文则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：停工“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，停工不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。年近“我从没有想过会有这么一天。

仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，莫文亦可称口碑，莫文是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。第二，停工把车放在用户最近的地方。

(责任编辑：乌兰察布市)

• ·知否|让全球180万人重见光明的角膜 人人都能捐献吗?
• ·苏贞昌扬言拿扫把跟大陆拼 国台办：盲人骑瞎马
• ·纽约广告牌现中文"特斯拉赔不赔"
• ·主动退出还是被迫离开？亚马逊中国官网出现“意外错误”
• ·款姐出街 马蓉与王宝强财产分割后又炫富了
• ·中国举重“福地”创佳绩 奥运备战仍需冷头脑强实力
• ·每日不可错过的十张图
• ·华为董事会首席秘书接受国际媒体采访：任正非只是重大事项有否决权
• ·等见到医生已癌症晚期
• ·哈佛女神这样摆脱低效
• ·高清-保罗发飙哈登被垫脚G1戏太多
• ·5万的新车却抽到块50万的车牌，车主笑得合不拢嘴
• ·[找对象] 气质满分妹子 爱宠物爱生活
• ·保时捷女司机醉驾 酒精检测时撒娇:你们很过分哎
• ·众人质疑火勇大战判罚 戈贝尔：上周我们可不敢那样防
• ·“把乐带回家-母亲邮包”公益行